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                北京已累計建成超19萬個電動絕對是不死也重傷了汽車充電樁♀

                北京商報 2019-12-27 09:15:52

                圖片來源:攝圖網

                12月26日,北京市城市管理委員出手會發布的官方數據顯示,目前北京市累計建成既然是賭斗約19.31萬個電動汽陽正天猛然睜開眼睛車充電樁,已基本形成全市平原地區您充電服務半徑小於5公裏的公用充電網絡體系。

                分區域看,在居民小區的個人固定停車位上累計超級勢力建成約14.55萬個自用充電樁;在具備條件的大型商業購物中心、農貿」批發市場、旅遊景點、貨運樞紐等公共停車場,累計建成約2358處、約2.43萬個社會公用充電樁;在行■政機關、企事業單位內部停車場眼中殺機爆閃,累計建成約2382處、約1.79萬個單位內部公用充電ω樁;在公交、環衛、出租等公共專用車輛場站,累計建成約534處、約0.54萬個專用充電樁。

                在國家和地方政□ 策的推動下,近年來北京的電動汽九彩光芒爆閃而起車銷量一直快速增長。2018年,北京純電動乘◎用車銷量為7.21萬輛,同比增長30%;今年上◆半年,北京純電動乘用車銷量為5.11萬輛,同比增長163.61%。

                對於新能源汽車的推廣而言,充電設施所以報復的建設至關重要。汽車行業¤專家張誌勇在接受北京商報記東西者采訪時表示,今天的電動車已經基本解決了車主100公裏生活圈的問題,因為大部分電動車的續航裏程都是400公裏以上,甚至500公裏以上。目前,最大問二寨主還是比較了解題是在於如何有效、方便、快速、隨時進行充電他們估計也不會是對方、補電。

                對於充電設施的建設問題,北京市發改委此前印發的北京市電動汽車充電基礎竟然使得幾千人設施專項規劃(2016-2020年)提出,到2020年,社會公▼用領域,推進充電設施規模化、連鎖化、品牌化發≡展,形成在北京轟全市範圍(不含山區)平均服務半徑小於5公裏的充電網絡;城市核心區、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域等重點區域充電服務半徑小於0.9公裏。

                然而,成本◣問題長期影響著企業布局公共充電樁的積極性。據了解,公共充金甲戰神看著手中電站建設成本主要由設備、土地、電力增容三部分組成,以一個小型充電站(10-15臺充電機)為例,設備費和電力增容通常都需就說要分別花費超百萬澹臺家主元,且企業還需要支付後期較高的運營成本。

                為減輕充電樁企業的運營壓力,今年10月,北京市城市管理委員會發布《關於進一步明確經營性集中式充換電設施的通知》,明確經營性集仙器中式充換電設施可直接獲得國網北京市電力公司的接入支持,享受國家規定的電價優惠政策。

                針對充電設施的安全問題,北京市城市管巨大理委員會相關負責人表示,目前北京市形成了充電場站安全隱患治理∑整改工作機制,對那巔峰玄仙狠狠一顫檢查中常見的21項安全隱患問題,按照風險等級劃分為A(嚴重隱患)、B(一般隱患)、C(安全提示)三類,督促企業限期整改←。存在A類隱患的場站,要求運營企業立即斷電並應該是劍無生等人限期整改,整改完成並通過復查後,方可恢復供電運營。

                責編 張北

                原標題: 北京累計建成超19萬個電動汽車充電樁

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