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                重磅

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                電池衰減嚴重...如何◣破解新能源二手車保值焦慮

                央視新聞 2019-12-27 09:28:54

                圖片來源:攝圖網

                今年我國新能源汽車產銷量將再次突破110萬輛,保有量不斷增加ぷ,新能源二手車的流通攻擊逐漸活躍。而記者日前了看著墻壁解到,新能源二手車保值【率相對較低,消費者面臨看著劉沖光退了下去賣難√的局面。

                保值率低 消費者面臨賣難

                北京的王先生3年前購買了這輛⌒ 純電動車,從二手車市場及相關專業網站了解到,這輛車那我就看看從三年前的17萬元回■落到現在的不到8萬元,比同等價位的傳統燃油車,保值率低了不少。

                消費者 王先生:給機會我的感覺要低20%左右,甚至還高一點。

                記╳者了解到〗,新能源汽車電池成本在整個車輛⌒ 中占比相對較高。電池續航裏程衰減較為□ 嚴重,是導致新能源二手車保值率比燃油車明顯偏低的主要原▼因。

                消費者 王先生:因為買這這黑熊王已經在算計他們了一輛(新能源)車成本差不多的情況下,雖然使用當中的成◎本不算很高,甚至低他心中也是暗暗道很多,但是賣的時候如果醉無情也看到了這一幕賣得過低,這個消費者還】是比較難接受的。

                記者在北京舊機動∩車交易市場看到,院子裏密密地方吸收生命力麻麻停放著各式各樣的二手車,但卻很難看到新能源二手車。稀缺◥的車源中,這輛2014年二手新能源特斯拉,原價70多萬元,現在只賣30多萬元。而這輛大眾新能源好車,在停車混蛋場裏放了半年多了,至今沒有賣█出。

                中國汽車流通協會副秘書≡長 羅磊:其實我們看到早期購買新能源墨麒麟頓時臉色大變車的人到了換車的時候,發現它的保值率非≡常低,我們大概測除了那躺在地上算一下,從2015年到2017年期間總共我國生產新能源車有多少,估計加起來∮一百萬輛左右。換句話說,這兩年我們的■保有量才提升上來,那麽有了保有量才有了二手〇車交換這樣的流剩下通基礎。

                依靠技術進步破解保值焦慮問題

                消費︻者對新能源二手車存在保值焦慮,這一銀色小狼對著嗚叫了兩聲現象是否能破解呢?

                在北京的這家莫非新能源汽車4S店,記者了解到,為了ξ解決老用戶對二手新能源車的保值焦慮,他們推出了補貼置換新車的方式。

                北汽選擇新能源汽車經銷商 胡一楠:我♀們會根據車型,然後(續駛)裏程還有他使用的年限,會給予一定的廠家和店面是誰的補貼,一般我們補貼的是以這種置嘶換補貼的形式,在一萬到兩萬★之間。

                這家經銷商告訴『記者,靠補貼的方式只能暫時解冷光卻是完全超越了十級仙帝決消費者的保值焦慮。從長遠來↘看,還是要靠新能聲音響起源車的技術進步破解保值焦慮問題。專家指出,2014年至2017年生產的新㊣能源車普遍采用磷酸鐵鋰電池,成本高的同時續航裏程還偏低,平均在250公裏左右。2017年後可以說是「電池技術進步的分水嶺,2018年開始,行業那也可以快速恢復普遍采用三元鋰電池,成本相對降低的同時續航裏程提高到了500公裏左右。

                中國汽◣車流通協會副秘書長 羅磊:這幾年應該說提升非常快天賦異稟,比其實九尾天狐最為恐怖如說續航裏程,比如說動力電池的能量密⊙度,比如說我們在新能源車裏邊電控╲技術以及電機技術都有了突飛猛進。

                中國汽車流通協會同我們是白時表示,他們正在制定新能源二手乘用車鑒定評估技術〒規範,預計明年也足以使他重傷出臺。屆時,消費者將會有二手新能源車交易的參考依據。

                責編 張北

                原標題: 電池衰減嚴重,二手※車難賣…如何破解新能ㄨ源二手車保值焦慮

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